Торниллос де Буье Камионес: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo y Americano

Los tornillos de buje (оpernos de rueda) son componentes críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían мәгънәсе сегúн эль этандар региональ. Continuación, se detallan las características принциплары:

1.Система Японес(JIS / ISO)

• Rosca métrica: Utilizan estándarM22x1.5oM24x1.5(диаметро х пасо).
• Cabeza cónica: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60 °), común en marcas comoХино,IsuzuoЙөк машиналары.
• Материал: Acero aleado con grado de resistencia10.9o12.9(alta resistencia a la tracción).
• Torque de apriete: Керү290-450 Нм, dependiendo del tamaño y modelo.
• Геррамиентас: Ллавес де васо алты почмаклы 19–22 мм.

2.Система Европа(ISO / DIN)

• Rosca fina métrica: ЭйемплоM22x1.5oM24x2, con perfil de roscaISOэстандаризадо.
• Asiento esférico o plano: Маркас комоМерседес-Бенц,VolvooСканияusan asientos esféricos para компенсацион дезалинационнар.
• Grado de resistencia: Нормальмент10.9o12.9, антикорросиво (э. цинкадо).
• Торк: Más elevado (хаста500-600 Нм), дебидо карга аксиале мэрлары.
• Геррамиентас: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.Система Американо(SAE / UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diámetros en pulgadas, комо7/8 ″ -14o1 ″ -12(diámetro x hilos por pulgada).
• Кабеза типо фланг: Car arandela integrada para distribuir carga, típico enЙөк ташучы,КенвортoПитербилт.
• Материал: Acero SAE 8 класс 10 класс (эквивалент 10,9 / 12.9).
• Торк: Априет почмак контроладо (ej.450-550 ф-бәлеш/ ~ 610–745 Нм).
• Геррамиентас: SAE Llaves de impacto con medidas (1-1 / 4 ″, 1-1 / 2 ″ һ.б.).

Клав

• Интеркамбиабилидад: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Инспекция: Reemplazar pernos estirados, oxidados o con roscas dañadas.
• Lubricación: Aplicar grasa antiagarrotante solo si el fabricante lo especifica.
• Нормативалар: Cumplir con estándares comoISO 4107(европа) оASTM F568M(американо).

Йомгаклау

La elección correcta del tornillo de buje es мөһим пара ла сегуридад. Siempre verifique el manual del fabricante y utilice компонентлары homologados para evitar fallos catastróficos en el ensamblaje de ruedas.