Продукция тасвирламасы
Төбәк болтлары - транспорт чараларын тәгәрмәчләргә тоташтыра торган югары ныклы болтлар. Тоташтыру урыны - тәгәрмәчнең төбәк берәмлеге подшипнигы! Гадәттә, 10.9 классы мини-уртача машиналар өчен кулланыла, 12.9 классы зур күләмле машиналар өчен кулланыла! Төбәк болтының структурасы, гадәттә, бөкләнгән ачкычлы пыяла һәм җепле пыяладан тора! Һәм баш киеме! Т-формасындагы башлы тәгәрмәч болтларының күбесе 8.8 дән югарырак, ул машина тәгәрмәче һәм күчәр арасында зур борылыш тоташуын йөртә! Ике башлы тәгәрмәч болтларының күбесе 4.8 дән югарырак, алар тышкы тәгәрмәч төбе кабыгы һәм шина арасында җиңелрәк борылыш тоташуын йөртә.
Безнең үзәк болт сыйфаты стандарты
10.9 үзәк болты
| катылык | 36-38HRC |
| сузылу ныклыгы | ≥ 1140 МПа |
| Иң югары тарту йөкләнеше | ≥ 346000N |
| Химик состав | C: 0.37-0.44 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.80-1.10 |
12.9 үзәк болты
| катылык | 39-42HRC |
| сузылу ныклыгы | ≥ 1320 МПа |
| Иң югары тарту йөкләнеше | ≥406000N |
| Химик состав | C: 0.32-0.40 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.40-0.70 Cr: 0.15-0.25 |
Тәгәрмәч үзәге винтларын ничек сайларга?
Үзәк винтның төп функциясе - үзәкне ныгыту. Үзәкне үзгәрткәндә, нинди үзәк винтын сайларга кирәк?
Беренче урлауга каршы винт. Урлауга каршы үзәк винтлары барыбер мөһимрәк. Үзәк винтларының катылыгын һәм авырлыгын чагыштыру урынына, үзәкнең машинагызда булуын билгеләү яхшырак. Вакыт-вакыт тәгәрмәч урлау очраклары була, шуңа күрә күп кенә урлауга каршы винтлар урлауны булдырмас өчен, винтларның яки гайкаларның очларына махсус бизәкләр ясап эшләнгән. Мондый үзәк винтын урнаштырганнан соң, аны алырга кирәк булса, төзелеш өчен бизәкле ачкыч кулланырга кирәк. Кыйммәтле тәгәрмәчләр урнаштыручы кайбер дуслар өчен бу яхшы сайлау.
Икенче җиңел винт. Бу төр винт җиңел эшкәртелә торган итеп эшләнгән, ул гади винтларга караганда күпкә җиңелрәк, шуңа күрә ягулык куллану да бераз киметеләчәк. Әгәр ул күчермә брендның җиңел винты булса, почмакларны кисү проблемасы булырга мөмкин. Винт җиңелрәк булса да, аның катылыгы һәм җылылыкка чыдамлыгы җитәрлек түгел, һәм озак вакытлы йөртү вакытында ватылу һәм абыну кебек проблемалар булырга мөмкин. Шуңа күрә җиңел винтлар өчен зур брендларны сайларга кирәк.
Өченче көндәшлек винты. Нинди генә төрдәге модификацияләнгән детальләр булмасын, "көндәшлеккә сәләтле" сүзе булса, алар, нигездә, югары сыйфатлы продуктлар. Барлык көндәшлек винтлары да ясала, һәм аларны проектлау процессында җылытырга һәм җиңеләйтергә кирәк. Бу катылык, авырлык һәм җылылыкка чыдамлык ягыннан яхшы күрсәткечләргә китерә. Гаилә машинасымы яки трассада йөгерүче узыш машинасымы, бу яхшы әйбер, зыяны юк. Әлбәттә, бәя белән гади винтлар арасында аерма булачак.
еш бирелә торган сораулар
1 нче сорау: Сезнең заводта күпме сату бар?
Безнең 14 профессиональ сату бар, шуларның 8е эчке базар өчен, 6сы тышкы базар өчен
2 нче сорау: Сезнең тест тикшерү бүлегегез бармы?
Бездә борылу сынауы, тарту сынауы, металлография микроскопы, катылык сынауы, полировкалау сынауы, тоз сиптерү сынауы, материал анализы, импульслау сынауы өчен сыйфатны контрольдә тоту лабораториясе булган тикшерү бүлеге бар.
3 нче сорау: Ни өчен безне сайларга?
Без - чыганак заводы һәм бәя ягыннан өстенлеккә иябез. Без егерме ел дәвамында сыйфат гарантиясе белән шин болтлары җитештерәбез.
4 нче сорау: Нинди йөк машинасы моделенең болтлары бар?
Без бөтен дөнья буенча, Европа, Америка, Япония, Корея һәм Россия кебек төрле йөк машиналары өчен шина болтлары ясый алабыз.
5 нче сорау: Җитештерү вакыты күпме?
Заказ биргәннән соң 45 көннән 60 көнгә кадәр.
6 нчы сорау: Түләү срогы нинди?
Һава заказы: алдан 100% T/T; Диңгез заказы: алдан 30% T/T, җибәрү алдыннан 70% баланс, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Продукт категорияләре
-
12.9 соры фосфатлы йөк машинасы тәгәрмәч болты
-
Hino Em100 арткы тәгәрмәч болтларын заводтан күпләп сату
-
Югары стандартлы 10.9 кечкенә benz үзәк болты
-
Супер сыйфатлы HD2.5T алгы үзәк болты
-
Югары сыйфатлы йөк машинасы болтлары һәм гайкалары белән тәэмин итүчеләр...
-
Actros Европа йөк машинасы үзәге өчен болт